Magna tal-pajp tal-metall CNC tintuża prinċipalment għall-istralċ tal-wajer tal-azzar tond, wajer tal-azzar ċatt u oġġetti oħra f'tubi. Hija dijagramma strutturali ta 'magna tipika tal-pajp tal-fojl tal-aluminju CNC fl-arti preċedenti. Matul il-proċess tal-produzzjoni, il-mutur 1' 1 isuq ix-xaft prinċipali biex idur madwar ir-rota sinkronika permezz taċ-ċinturin sinkroniku 1' 6, u mbagħad isuq ir-ras tal-mutur 1' 4 biex idur; fl-istess ħin, il-mutur isuq ukoll ix-xaftijiet tas-sewqan 1 u 2 biex iduru madwar l-oħra permezz taċ-ċinturini sinkroniċi 1 u 8. Ir-rota sinkronika ddur, u x-xaftijiet attivi 1 u 2 isuqu x-xaftijiet passivi 1 u 9 biex idawru il-mekkaniżmi manwali li jirregolaw il-veloċità 1 u 3 u x-xaft passiv 1' 9. Ix-xaft intermedju huwa mmexxi biex idur miċ-ċinturin sinkroniku 1' 7, u mbagħad ir-rota tal-ippressar 1' 5 hija mmexxija biex iddawwar ix-xaft intermedju, ix-xaft prinċipali u x-xaft intermedju jikkooperaw ma 'xulxin, u finalment il-partijiet ipproċessati huma pproċessati f'tubi.
Sabiex tkun żgurata l-kwalità tal-biċċa tax-xogħol, irid ikun hemm proporzjon ta 'trasmissjoni fiss bejn ix-xaft prinċipali u x-xaft tal-counter. Madankollu, fl-użu attwali, minħabba l-gvernatur mekkaniku u l-ħsara fil-magna, il-proporzjon tal-veloċità tal-veloċità tax-xaft prinċipali u l-veloċità tax-xaft kontro se jkunu instabbli, u jirriżultaw fi prodotti mhux kwalifikati. Barra minn hekk, l-iżball tal-forma u l-iżball tal-ebusija tal-materjali pproċessati, kif ukoll il-bidliet ikkawżati mill-użu kontinwu tar-rota tal-istampa u l-moffa tas-sewqan tal-counterhaft, jikkawżaw ukoll id-devjazzjoni tal-veloċità tal-counterhaft, li tirriżulta fi prodotti mhux kwalifikati .
Għalhekk, huwa meħtieġ li tiġi aġġustata l-veloċità tar-rotazzjoni tal-countershaft. Fl-arti preċedenti, ġeneralment jiġi realizzat mill-manifattur tal-magna tal-pajp billi jiġi aġġustat il-mekkaniżmu li jirregola l-veloċità manwali. Meta l-veloċità tax-xaft sekondarju tal-magna tal-manka tal-metall CNC taqbeż il-firxa tal-proporzjon tal-veloċità permessibbli, l-operatur jaġġusta l-handwheel 1' 33 tal-mekkaniżmu manwali li jirregola l-veloċità 1' 3, isuq ix-xaft li jirregola l-veloċità 1' 32 li ddur, u tbiddel it-trasmissjoni kontinwament varjabbli 1' 31 proporzjon tal-gerijiet; imbagħad ibiddel il-veloċità tax-xaft tal-ħruġ tat-trasmissjoni kontinwament varjabbli 1' 31 biex jinkiseb l-iskop tar-regolamentazzjoni tal-veloċità. B'mod ġenerali, biss meta jidhru prodotti difettużi jew anke prodotti ta 'skart, il-persunal jista' jsib li l-bidla tal-veloċità tal-countershaft billi taġġusta r-rota tal-idejn tista 'tnaqqas ir-rata tal-pass tal-partijiet ipproċessati, u tirrikjedi wkoll xi esperjenza ta' xogħol. L-operatur jista 'jopera biss numru limitat ta' magni fl-istess ħin, li mhux biss jikkawża ħafna ħela ta 'ħaddiema u riżorsi materjali, iżda wkoll ir-rata baxxa ta' kwalifikazzjoni tal-prodott, li taffettwa serjament il-veloċità tal-produzzjoni tal-prodott. Għalhekk, kif tikkontrolla l-veloċità tar-rotazzjoni tal-countershaft fi ħdan medda xierqa fi kwalunkwe ħin, u kif ittejjeb ir-rata tal-pass u l-veloċità tal-produzzjoni tal-prodotti pproċessati huma problemi tekniċi li jeħtieġu jissolvew minn dawk tas-sengħa fl-arti.
